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      現場加工
      • 現場加工

        現場加工對機械設備的要求很高,即需較高的精度,又要輕小靈便。我們公司組建了一支專門從事現場加工的工程隊伍,有著積極嚴謹的工作態度,快速高效的工作能力,豐富的現場施工經驗。我們的工程師可以根據工程現場的具體情況,在1-5天內制作相應的現場加工設備,并快速高效的完成工程任務。

       

         圖為船擱淺,導致舵葉碰撞變形。我司在船廠為該輪船舵葉錐孔校正后現場鏜孔,保證上下孔同心。

      舵葉錐孔錐度為1:15,長度為870mm,加工后粗糙度為Ra1.6,大端直徑為602.85mm,小端直徑為544.85mm。

      從設計工具到加工完成一共3天,得到了船東的高度認可。


      安裝工具

      粗加工過程

      加工后效果
      船在船廠改裝,甲板新安裝吊機。法蘭與甲板底座焊接完成后,法蘭嚴重變形,我司為其現場銑削法蘭面。加工量:3mm,加工后粗糙度Ra1.6,法蘭直徑4860mm;



      • 主機曲軸曲柄銷現場拋光

        我司應德國客戶要求為其進行了主機曲軸曲柄銷現場拋光服務。主機型號:MAN B&W 7S60MC,拋光后取得了非常高的表面粗糙度Ra0.4。

      曲軸拋光拋光后效果

        


      缸套與機架觸面腐蝕嚴重,我司應丹麥客戶要求進行了現場磨平面,加工量0.4mm,加工后粗糙度為Ra0.4,獲得了非常好的密封平面。
        主機型號:7K90GFC


      缸套與機架觸面腐蝕嚴重尾軸套現場拋光拋光后檢驗


      舵臂與舵葉連接螺栓孔腐蝕嚴重,填焊后現場鏜孔恢復原尺寸。

      安裝鏜孔工具鏜孔




      應船廠要求,對海工項目(FPSO)的大型零件進行現場工具設計加工,優質完成內孔三個錐度、兩個直孔及R的完美聯接,得到了船廠和船東SBM公司的高度認可。

      加工前的零件

      加工設備

      工件加工中加工后效果




      • 機架破損水道修復

        機架破損修理冷卻水道現場鏜孔鏜孔完成







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